據悉這1000個電動車電力設施，蔚來將在高速公路沿線蓋400座，城市地區建600座，主要是以大陸3線以及4線城市爲主。原本蔚來汽車今年只要設置400個換電站，但在大陸東北以及浙江部分小城市需要更密集裝設之下，纔會擴增到千個。
在電池交換站內，可以直接把沒電的電池組，直接換成有足夠電力的，而不是使用插頭來充電。專家認爲，電動車愈來愈多人在開，使用換電站已準備好的電池，跟一堆車大排長龍在等充電樁比較，前者較能分散電網負荷。
路透社指出，目前業界中，使用這種電池交換方式作爲電動車電力解決方案的屈指可數，蔚來就是其中之一。對於直接更換電池的換電方法，對手特斯拉覺得會衍生很多問題，不適合推廣至大範圍使用。
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